Mélanie Joly intervient auprès du ministre des Transports, Marc Garneau

Dans une lettre datée du 8 mars dernier, la députée d’Ahuntsic-Cartierville et ministre du Patrimoine canadien, Mélanie Joly, a fait part à Marc Garneau, ministre des Transports, du mécontentement des citoyens qu’elle représente à l’égard de l’augmentation du bruit des aéronefs. Elle a demandé au ministre de lui acheminer toute la documentation (sur le couvre-feu, les couloirs aériens et les données du bruit) lui permettant de comprendre la cause de cette pollution sonore et
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Pétition à signer pour une politique québécoise contre la pollution sonore

Une pétition qui sera déposée sous peu à l’Assemblée nationale plaide pour l’adoption d’une politique publique pour contrer la pollution sonore Cette pétition découle de l’Avis de l’Institut national de santé publique du Québec ; on y réclame un
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Petition for a Quebec policy on noise pollution

A petition which will be submitted soon to the National Assembly calls for the adoption of a public policy to counter noise pollution This petition follows on from the Advice of the Institut national de santé publique du Québec (INSPQ), which called for a recogni
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Environmental Noise: publication of the public advice of the Institut national de santé publique du Québec (INSPQ)

On November 26, 2015, the Institut national de santé publique du Québec (INSPQ)  released a study entitled: Advice on a Quebec Policy to Combat Environmental Noise: for a Healthy Noise Environment. A large portion of the document is devoted to aircraft noise pollution, but unfortunately the data is out of date, which does not allow for a true understanding of the current situation. In addition, the data is often provided by Aeroports de Montreal (ADM) and it is, in our view, partial and in
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Bruit environnemental : Publication de l’avis public de l’Institut national de santé publique du Québec

Le 26 novembre 2015, l’Institut national de santé publique du Québec rendait publique une étude intitulée : Avis sur une politique québécoise de lutte au bruit environnemental : pour des environnements sonores sains. Une large portion du document est consacrée à la pollution sonore aérienne, mais malheureusement les données datent, empêchant un portrait réaliste de la situation actuelle. De plus, il s’agit souvent des données transmises par Aéroports de Mon
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The noise measuring station of Mont-Royal / East recorded its worst results in October

There have been significant changes to the results of aircraft noise recorded by our monitoring stations in October. There was a return to normal for some of them - there was work on one of the runways of the airport this summer. So, in Vieux Saint-Laurent, the station recorded the highest aircraft noise level, 57.5 dBA on average. This statistic does not include ambient noise ... We know that the World Health Organisation fixed 55 dB (A) as the maximum level before noise causes major health pro
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La station de mesure de bruit de Mont-Royal/Est a enregistré un de ses pires résultats en octobre

Il y a eu des modifications importantes au palmarès du bruit des avions enregistré par nos stations de mesure en octobre dernier. On a constaté un retour vers la normale pour certaines d’entre elles – il y a eu des travaux sur une des pistes de l’aéroport cet été. Ainsi, dans le Vieux Saint-Laurent, la station a enregistré le plus haut niveau de bruit des aéronefs à 57,5 dBA en moyenne. Cette statistique ne tient pas compte du bruit ambiant… On sait que l’Organisation mondiale
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ADM, a dispiriting organization that will not engage with the community

After the announcement by Les Pollués de Montréal-Trudeau of the establishment a network of noise monitoring stations across northern areas of the metropolis, several people have told me about the response Aéroports de Montréal (ADM) gave to reporters: "This data is not reliable. " Could we expect anything else from a private organization that has distinguished itself in its arrogant attitude towards citizens and in stagnation at all costs on matters of noise pollution? To ask the question
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ADM, une organisation désolante qui ne veut pas dialoguer avec la communauté

Après l’annonce de l’établissement par Les Pollués de Montréal-Trudeau d’un réseau de stations de mesure de bruit à l’échelle des quartiers du nord de la métropole, plusieurs m’ont parlé de la réponse d’Aéroports de Montréal (ADM) faite aux journalistes : « ces mesures ne sont pas fiables. » Pouvait-on s’attendre à autre chose de la part d’une organisation privée qui a fait sa marque dans l’arrogance face aux citoyens et dans un immobilisme à
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