ADM agit encore comme un despote en assignant tous les gros porteurs sur une seule des pistes principales

Sans consulter la population montréalaise touchée par ses décisions comme le veut le Protocole de communications et de consultation sur les modifications à l’espace aérien de NAV Canada et du Conseil des aéroports du Canada, Aéroports de Montréal (ADM) a modifié l’assignation des deux pistes principales de l’aéroport Montréal-Trudeau ce mois-ci pour concentrer la quasi-totalité du trafic des gros porteurs sur la piste 06G24D. Elle va réserver la seconde piste aux seul
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Holà au changement d’affectation des pistes à Montréal-Trudeau!

Le ministre des Transports Marc Garneau doit forcer NAV Canada et ADM à tenir une consultation publique Le Protocole de communications et de consultation sur les modifications à l’espace aérien est bafoué par les 2 groupes privés Les Pollués de Montréal-Trudeau en appellent au ministre des Transports, Marc Garneau, de rappeler à l’ordre Aéroports de Montréal (ADM) et NAV Canada alors que ces deux intervenants ont décidé en catimini de mod
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Motion au conseil municipal de Montréal pour la création d’un Observatoire du bruit

Projet Montréal présentera le 20 juin, lors du Conseil municipal, une motion pour que la Ville mette sur pied un Observatoire sur le bruit. Cet organisme aurait le mandat « de mieux évaluer le niveau de bruit en milieu urbain et de proposer des politiques adaptées à cette réalité ». La motion est présentée par Sylvain Ouellet, conseiller de François-Perreault, et soutenue par Émilie Thuillier, conseillère d’Ahuntsic, qui représentent deux districts municipaux dont les citoyens
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Les Pollués pointent ADM comme le plus grand pollueur de Montréal

Journée de la mauvaise gouvernance Montréal, 5 mai 2016 - Baptisant le 5 mai 2016 La journée de la mauvaise gouvernance au Québec, les Pollués de Montréal-Trudeau ont décerné à Aéroports de Montréal (ADM) le titre de Plus grand pollueur de Montréal. « Le comportement d’ADM est scandaleux, clame Antoine Bécotte, le président du comité de citoyens. Cette société privée administrée par des gens d’affaires n’a
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Le ministre des Transports doit surseoir à l’adoption du nouveau règlement de zonage aérien de l’aéroport Montréal-Trudeau

Montréal, 26 avril 2016 - Les Pollués de Montréal-Trudeau demandent au ministre des Transports, Marc Garneau, d’imposer à Transports Canada une prolongation de la période de consultation du nouveau règlement de zonage de l’aéroport Montréal-Trudeau. Cette prolongation devant servir à mieux renseigner le public sur les effets des modifications envisagées. « Nous ne voulons pas nous retrouver un jour devant des faits accomplis ayant un impact négatif sur notre q
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Augmentation des mouvements d’aéronefs : là c’est vrai !

Plusieurs citoyens ont cru au cours des récentes années que la cause de l’augmentation du bruit aérien entendu découlait d’une augmentation du nombre de passages d’aéronefs dans le ciel montréalais. On établissait inconsciemment une corrélation entre la croissance du trafic passager (+ 50 % environ depuis 2004) et celle du nombre de vols. Or, ce lien ne se vérifiait aucunement. Au contraire, le nombre de mouvements d’aéronefs diminuait d’année en année, d’environ 2 % chaq
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Mélanie Joly intervient auprès du ministre des Transports, Marc Garneau

Dans une lettre datée du 8 mars dernier, la députée d’Ahuntsic-Cartierville et ministre du Patrimoine canadien, Mélanie Joly, a fait part à Marc Garneau, ministre des Transports, du mécontentement des citoyens qu’elle représente à l’égard de l’augmentation du bruit des aéronefs. Elle a demandé au ministre de lui acheminer toute la documentation (sur le couvre-feu, les couloirs aériens et les données du bruit) lui permettant de comprendre la cause de cette pollution sonore et
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Pétition à signer pour une politique québécoise contre la pollution sonore

Une pétition qui sera déposée sous peu à l’Assemblée nationale plaide pour l’adoption d’une politique publique pour contrer la pollution sonore Cette pétition découle de l’Avis de l’Institut national de santé publique du Québec ; on y réclame un
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Bruit environnemental : Publication de l’avis public de l’Institut national de santé publique du Québec

Le 26 novembre 2015, l’Institut national de santé publique du Québec rendait publique une étude intitulée : Avis sur une politique québécoise de lutte au bruit environnemental : pour des environnements sonores sains. Une large portion du document est consacrée à la pollution sonore aérienne, mais malheureusement les données datent, empêchant un portrait réaliste de la situation actuelle. De plus, il s’agit souvent des données transmises par Aéroports de Mon
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