Nuisance Sonore Aérienne – Journal des Voisins, extrait du 24 octobre 2014

Poudre aux yeux pour justifier plus de vols internationaux? La Commission sur le développement économique et urbain de Montréal entend les mémoires des groupes de pression Pas moins de 23 mémoires ont été présentés, cette semaine, devant les membres de la Commission sur le développement économique et urbaine de Montréal, lors des audiences de la consultation publique sur l'accroissement des vols internationaux à Montréal. Parmi les groupes que l'on co
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Consultation publique sur les moyens pour favoriser l’accroissement des vols directs internationaux, une façon de contribuer à l’essor économique de Montréal – 20 Octobre 2014

MÉMOIRE déposée le 20 octobre 2014 L’aéroport en milieu urbain, à la fois source de richesse et de nuisances, pose la question complexe et émergente de l’équité territorial. Nous désirons remercier la Commission sur le développement économique et urbain et l'habitation de nous donner l'opportunité de nous exprimer sur les moyens pour favoriser l'accroissement des vols directs internationaux, une façon de contribuer à l'essor
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Les avions volent à moins de 3000 pi … de Dorval jusqu ‘à Montréal-Est!

Cliquez sur la carte pour en voir plus sur le site web le Devoir... Qu’est-ce qu’une STAR? 
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Les avions, une nuisance qui fait du bruit – Le Devoir 29 septembre 2014

Tandis que la Ville de Montréal entame une large consultation publique sur les moyens de favoriser l’accroissement des vols internationaux à l’aéroport Montréal-Trudeau, plusieurs élus et citoyens, déjà exaspérés par le bruit aérien, s’inquiètent de voir la situation dégénérer. La société Aéroports de Montréal (ADM), qui dévoile ce lundi une étude sur l’état de l’industrie aérienne à Montréal, ne cache pas son désir d’offrir des vols directs vers l’Asie.
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Est ce que les autorités prennent nos plaintes relatives au bruit au sérieux?

Interview en anglais Les Pollués de Montréal-Trudeau say flight noises are too loud. CBC Radio Daybreak Montreal | Aug 28, 2014 | 11:31 Some people who live in the flight paths of Montreal Trudeau
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Les premières stations de mesure de bruit sont déjà installées ou commandées

(Montréal, 13 août 2014) -  Les Pollués de Montréal-Trudeau ont déjà récolté la moitié des 10 000 $ qu’ils espèrent recueillir dans le cadre de leur campagne de financement citoyenne lancée en juin dernier. Ils ont ainsi pu commander la moitié des dix stations de mesure qu’ils veulent implanter à la grandeur des arrondissements Ahuntsic-Cartierville, Saint-Laurent, Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension ainsi qu’à Mont-Royal. Trois de celles-ci ont déjà été insta
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Lancement d’une campagne de financement citoyenne pour installer des stations de mesure du bruit dans le Nord de Montréal

(Montréal, 10 juin 2014) - Les Pollués de Montréal-Trudeau passent à l’action devant l’immobilisme d’Aéroports de Montréal (ADM) à reconnaître la pollution sonore subie entre autres par les citoyens des arrondissements d’Ahuntsic-Cartierville, Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension, Saint-Laurent et de la municipalité de Mont-Royal. Le comité de citoyens a commencé à recueillir des fonds pour se procurer une dizaine de stations de mesure de bruit qu’il installera à
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Il faut rendre ADM imputable et revoir son bien-fondé

(Montréal, 13 mai 2014) - Jacques Roy a souligné lors d’une conférence organisée ce matin par l’Association des gens d’affaires d’Ahuntsic-Cartierville et les Pollués de Montréal-Trudeau que les gestionnaires d’Aéroports de Montréal (ADM) devraient être soumis à un organisme fédéral de contrôle, comme Hydro-Québec l’est vis-à-vis la Régie de l’Énergie au Québec. « Ottawa a mal négocié son contrat avec Aéroports de Montréal en 1992, a analysé le directeur
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Transports Canada doit reprendre le contrôle des mains d’Aéroports de Montréal et imposer d’urgence un véritable couvre-feu

MONTRÉAL, 1er MAI 2014 – Leurs nombreuses questions laissées sans réponses dans le cadre de  l’Assemblée générale d’Aéroports de Montréal (ADM), aujourd’hui,  les Pollués de Montréal-Trudeau  réclament maintenant que Transports Canada interviennent de toute urgence pour relever ADM de son rôle de gestionnaire du climat sonore aérien. Le comité de citoyens a tenté, en vain, depuis maintenant près d’un an d’amener ADM à faire preuve de tr
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